![]() |
|
| |||||||||||||||
Сибкар Сервис | Volkswagen ИнтерТехЦентр | KIA Центр Сургут | ![]() Автомир | Сибкар | Сузуки Центр Сургут | Автоцентр ГАЗ Югра | Снегоходы «РМ» от «НТЦ Эврика» |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Главная / AвтoИнфо / Личности / ПИНИНФАРИНА Баттиста
Начинал с ранней юности в мастерской своего брата Джованни <Стабилименти Фарина>, разрабатывавшей и строившей кузова по заказу многих автомобильных компаний. Для Аньелли и его ФИАТА в 1912 Пининфарина разработал проект внешнего вида для модели Zero (<Зеро>), во многом близкой моделям нашего времени. После Первой мировой войны предпринял поездку в США, где познакомился с самим Генри Фордом и некоторое время работал для его корпорации. В 1930 Баттиста возвратился в Италию и основал собственную компанию, <Карродзерия Пинин Фарина>, ныне одно из наиболее известных предприятий кузовного автодизайна в мире. В 1939 Пининфарина выпустил партию <Альфа Ромео 6C2500>. Сотрудничал с ЛанчаФеррари(<Чизиталия 201> стала прообразом всемирной моды 40-50-х годов), английской компанией <Остин> и почти со всеми ведущими автомобильными компаниями Европы и США. Пининфарина был первым изготовителем полностью металлических кузовов для автомобилей. Компания <Карродзерия Пинин Фарина> заложила основы итальянской <школы кузовного дизайна>. В 1961 специальным указом президента Италии прозвище <Пинин> было присоединено к фамилии <Фарина>. После смерти Баттиста его дело продолжил его сын Серджо. |
[-]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001-2012 © Сургутский Автомобильный Портал Все компоненты Сайта защищены авторским правом и иными законами, регулирующими права интеллектуальной собственности. Запрещена публикация, копирование и распространение материалов сайта без предварительного согласия правообладателя. Контакт с нами : Реклама на сайте : Обмен ссылками |