Вложения (что менялось/устанавливалось): Лифт подвески 70мм усилены и удлинены тяги крепления заднего моста,
регулируемая тяга панара, Г/П 4.3, нерегулируемые подшипники в ступицах
передних колёс, самоблокирующий дифференциал в редукторе заднего моста,
независимое крепление редуктора переднего моста, Р/К на подрамнике на трёх
опорах, сапуны выведены под капот, генератор 100 Вт поднят в верх,
низовой распредвал 44 «ОКБ Динамика», установлен шноркель, восьмёрочный
вентилятор отопителя под капотом, в салоне установлена вторая печка под пассажирским сиденьем, сиденья UNP «Рейсер» с подогревом, обогрев зеркал, электростеклоподъёмники,
полная шумоизоляция салона, акустика: 2-х полосный фронт «LANZAR» + фронтальный
сабвуфер «CDT audio» + тыловая подзвучка «PYLE», два усилителя «LANZAR».
предпусковой подогреватель двигателя «VEBASTO»с дистанционным запуском,
два комплекта резины (зима+лето) 235/75 R15 на литых дисках.
Оценка состояния "хорошо" только из за царапин по кузову, состояние ходовой отличное - заменены все сальники и сайлентблоки в подвеске, тормозная система новая диски, барабаны, колодки с накладками всё новое, замена производилась перед прохождением техосмотра в июле этого года. В двигателе гидрокомпенсаторы демонтированы, рокера на болтах по классической схеме (устал бороться с некачественными гидрокомпенсаторами нашего производства). Масло вдвигателе кастрол 0W40 менялось каждый год в среднем после 12000-15000 км пробега, трансмиссионное масло кастрол 75/90. Автомобиль очень тёплый строился для себя под наши северные условия.
Информация о продавце
Этот автомобиль продан Просмотр контактной информации невозможен, т.к. объявление находится в архиве
Запомнить
